Bir cam fare altlığı yapmak

Ellerimiz can sıkıntısı için değil.



Birkaç yıl önce nasıl bir cam fare altlığı yaptığım hakkında bir yazı yazmıştım. Sonra bu not Habre’deki sandbox’a taşındı, ancak içinden çıkamadı ve bir süre sonra ortadan kayboldu.

Yine de, farklı insanlar farklı kaynaklardan oldukça sık benimle iletişime geçiyor, bu yüzden ilk cam halımı nasıl yaptığımla ilgili eski bir notu geri yüklemeye karar verdim.

orijinal notun tam bir kopyası aşağıdadır

Bir süre önce bana hatalı bir tarayıcı verdiler – lamba söndü. Ana lambayı tarayıcı kapağından (slaytları taramak için kullanılan) dışarı çekilmiş bir lambayla değiştirme girişimi başarısız oldu – lamba daha küçük ve hala eşit olmayan şekilde parlıyor. Kişisel olarak bir tarayıcıya ihtiyacım olmadığı için, slaytları “kopyalamanıza” ve yeniden çekmenize izin veren mükemmel bir SLR kamera olduğundan ve tarayıcının sahibi zaten ona veda ettiğinden, tarayıcı ayrıntılara gitti ve camından bir mouse pad yapmaya karar verdim. İyi israf etme…

Aslında, zaten bir cam paspasım var – icemat2. Halı harika. Paçavra veya plastiğe ne kadar geçmeye çalışsam da yine de cama döndüm. birçok avantajı vardır.

Ana olanlar neredeyse mutlak dayanıklılık, kayma özelliklerinin sabitliği, yapışmaz, temizlemesi kolaydır. Benim için tek bir dezavantaj var – sert toz içeri girdiğinde farenin yumuşak floroplastik ayaklarını yiyor ve hafifçe çizmeye başlıyor. Bacaklar oldukça basit bir şekilde temizlenir – bir büro bıçağının bıçağıyla. Bir veya iki hafta için bir temizlik yeterlidir.

Camdan halı yapmak için bu camı matlaştırmak gerekir, yani. mat yap.

İki ana yöntem vardır – kimyasal ve mekanik. Camcılar forumunu okuduktan sonra kimyasal yöntemi reddettim. birincisi, paspasın homojenliği ile ilgili bir sorun var ve ikincisi, sağlıksız.

İki mekanik yöntem vardır – kumlama ve taşlama. Tamamen sezgisel olarak, kum püskürtmeyi sevmiyorum ve hala nerede yapacağımı bulmam gerekiyor, bu yüzden sadece öğütmek için kalıyor. Alıştırma valfleri için macun satın alındı, fiyat 140r. Set iki tüp içerir – iri taneli macun ve ince taneli.



Kaba ile başladım. Şimdi, ince taneli ile hemen başlamanın daha iyi olduğunu biliyorum, çünkü. Paspas için ince taneli bile oldukça büyüktür. Eski bir ışık filtresinin camı ile öğütme yapıldı. Prensip olarak, herhangi bir cam kullanılabilir. Deneyimlerin gösterdiği gibi, kenardan kopan küçük parçaların ana camı çizmemesi için “rendeden” kenarı çıkarmak önemlidir. Kenar, bir zımpara ataşmanı kullanarak bir matkapla çıkarılması kolay ve basittir – üzerine derilerin yapıştırıldığı Velcro’lu düz bir dairedir.

İnce taneli bir macunla öğütme işlemi yaklaşık bir saat sürer, macun oldukça kalındır ve aşındırıcı ezildikten sonra gözle görülür çaba sarf etmeniz gerekir, özellikle el yorulur. Viskoziteyi azaltmak için zaman zaman beyaz ispirto damlattım. Ayrıca, kolaylık sağlamak için, çift bant yardımıyla “rende” üzerine bir çubuk sapı yapıştırdım.



Bu kirli numara, bir jet sıcak su ile ve daha sonra çamaşır sabunlu bir süngerle oldukça kolay bir şekilde yıkanır.

İnce taneli bir macunla öğütüldükten sonra, yüzeyin mat, oldukça düzgün, ancak halı olarak kullanım için pürüzlü olduğu ortaya çıktı. Fare oldukça yüksek bir hışırtı ve fark edilir bir sürtünme ile süründü; farenin patileri aşınmıştı, bu doğal olarak buz değil.

Bir sonraki adım, GOI macunu ile öğütmekti. Öğütmek için bıçakla ufalanan macun beyaz ispirto ile ıslatılmalıdır. Makine yağı da kullanabilirsiniz, ancak oldukça viskoz olduğu ortaya çıkıyor, “rende” yapışıyor ve sonuç olarak ovalamak zor.





Goy macunu ile öğütüldükten sonra yüzey dikkat çekici bir şekilde mat, oldukça pürüzsüz hale geldi ve prensipte olan şey zaten bir halı olarak kullanılabilirdi.



Fare oldukça iyi süzülüyordu, okuma güzeldi ama ben daha fazla akıcılık istiyordum. Bu nedenle, bir sonraki adım, üzerine GOI macunu uygulanmış bir keçe çarkı ile yoğun yüzey işlemiydi. Daire, nozul üzerine ve bir matkap yardımıyla “ileri ve bir şarkı ile” dedikleri gibi kalıplanır. Bu işlem adımını banyoda yaptım çünkü. keçe ped, beyaz ispirto ile emprenye edilir ve taşlama işlemi sırasında çok fazla sıçrar. Bütün banyo yeşildi. Bu yeşil kaplamanın sabunla kolayca yıkanması iyidir.

Sonuç, kesinlikle harika, pürüzsüz ve aynı zamanda farenin buzlukta olduğundan daha hoş ve sessiz bir şekilde sürdüğü mat bir yüzeydi. Tek olumsuz, bunu kesinlikle eşit bir şekilde yapmanın imkansız olmasıdır ve yansıyan ışıkta yakından bakarsanız, küçük “çizgiler” görebilirsiniz.

Daha sonra, tırnakları parlatmak için bir buff ile işlendi. Bu adım zorunludur. Bir zamanlar, bu tür bir işlemden sonra icemat çok daha sessiz ve daha hoş hale geldi ve ayrıca, fare sensörünün çalışması, görünüşe göre işlemenin bir sonucu olarak iyileşti, düzensizliklerin üstleri düz ve aynalı hale geldi. Normal insanlarda tampon, tırnakları cilalamak için kullanılır. Bu, birkaç taraftan yapıştırılmış aşındırıcı filmler ile yoğun köpük plastiğe benzer bir malzemeden yapılmış böyle bir çubuktur. Aşağıdaki resimlerden birinde halının yanına koydum. Genel olarak, meraklılar farklıdır – farklı pürüzlülüklerin yanı sıra doğal ve yapay tırnaklar için. Halıyı cilalamak için en pürüzsüz, doğal tırnaklar için 2000-3000 adet gerekir.

Bir sonraki adım, halının altını boyamak. Bunun için bir araba galerisinden satın alınan bir şişe siyah nitro emaye kullanıldı. 20-30 dakika ara kurutma ile üç kat kaplanır. Ardından, boyalı tarafa eski kilimlerden alınan köpük kauçuğu yapıştırdım. Çift taraflı ince bant üzerine şekillendirilmiştir.



İlginç bir şekilde, tamamen aynı “tasarıma” sahip olan buz örtüsü biraz daha koyu görünüyor.



Halı, buzluktan biraz daha büyük, ancak cep stoğu çekmiyor. Masada uygundur.



Akşamları farklı oyunlarda test ettikten sonra bir nüans fark ettim – ıslandığında bilek kaymayı durdurur. Buz matında bu etki neredeyse hiç hissedilmedi ve yeni matta, daha fazla pürüzsüzlüğü nedeniyle bilek çok daha güçlü bir şekilde yapışmaya başladı. Bir zamanlar, bazı plastik kilimlere, alttan bir kumaş halıdan bir kumaş şeridi özel olarak yapıştırdım. Yansıma üzerine, bilek bölgesinde daha sert bir paspas yapmaya karar verdim. Kenarı aşağı yukarı eşit yapmak için bir şerit yapışkan bant yapıştırdım. Ve tekrar ince taneli bir macunla zımparalandı.

Bana göre iyi çıktı, ancak en önemli bilek yavaşlamayı bıraktı.





Kenarları da tamamlandı. Ana, yani elin her zaman dokunduğu, yarım daire şeklinde ve pürüzsüz hale getirilmiştir. Ben zımpara ile yaptım. Önce büyük bir deriyle ve 320’nin sonunda.



O zaman sonuçtan çok memnun kaldım.

w-kontrol programında buz matı yüzeyi ile yeni yapılan pedin karşılaştırılması (bu program sadece w-mouse ile çalışır, umarım bu farenin imalatını daha sonra yazacağım).

Ev yapımı halının biraz daha hafif bir yüzeye sahip olduğunu ve sensörün yüzey kalitesine ilişkin değerlendirmesinin daha yüksek olduğunu görebilirsiniz. İcemat için kalite 120-130, yeni halı için 135-145 arasında değişmektedir.

buz örtüsü



yeni



Bir haftalık kullanımdan sonra harika bir halı, henüz “şairin ruhu dayanamadı”. Mükemmeliyetçi biri olduğum için matkapla cilaladıktan sonra zar zor fark edilen lekelere tahammül edemiyordum.

Bu sefer PMF-190 adlı bir arkadaşımdan bir cihaz aldım – bu, ek işlevlere sahip bir tür öğütücü. Çalışma aleti dönmüyor, ancak yatay bir düzlemde ince bir şekilde titreşiyor. Cırt cırtlı yüzeye uzun süre dayanabilen bir ışık filtresi yapıştırdım ve valfleri alıştırmak için ince taneli macun kullanarak camı tekrar matlaştırdım.

İkinci aşama, bir taşlama cihazına yapıştırılmış GOI macunlu bir keçe çarkı ile taşlamaydı.

Üçüncü aşama, ciladan çıkarılan ve cırt cırt ile cilde yapıştırılan en pürüzsüz film yardımıyla polisajdır.

Dördüncü aşama, bir buff ile manuel cilalamadır.

Kalite, daha önce bahsedilen w-kontrol programı kullanılarak kontrol edildi. Son iki aşama kaliteyi 100’den 125-130’a yükseltti.

Aslında en önemli araç bir buff. Bende üç farklı var. Pahalı değiller, 40-90r ve bir cam halının etkisi inanılmaz.

Her ihtimale karşı, aniden birisi tekrar ederse – kaba taneli macunla ovalamaya gerek yok! İnce taneli, ideal olarak 5 mikron tane ile en küçüğü satın alınmalıdır.

Her zaman soğuk camdan el için ne kadar tatsız olduğunu sorarlar. Şahsen ben çok memnunum, gerçek şu ki ellerim kışın bile her zaman sıcak, bu yüzden sadece bilgisayar başına oturduğumda, cam, şahsen benim için, serinliği ile hoş. El sürekli halının üzerindeyse, cam oldukça hızlı ısınır ve sıcaklığı hiç fark edilmez.

Şu anda, farenin kayması, mıknatısların nasıl itildiğine benzer şekilde, bir tür havaya yükselmeye belli belirsiz benzeyen, süper hoş hale geldi.

İlginç bir şekilde, buz örtüsüyle karşılaştırıldığında, farenin pençelerini ayda yaklaşık bir kez çok daha az sıklıkta temizlemeniz gerekiyor.

Fare kontrolü hissi harika, küçük metinler bile yazabilirsiniz.

Örneğin aşağıdaki resim paint ile çizilmiş ve yazılmıştır.

Resim piksel pikseldir. boyut (ölçek) küçültülmeden, yazma hızı her zamanki gibi bir kalemle yazılır. Ekranda harflerin yüksekliği yaklaşık olarak 4-5mm yani. kağıt üzerindeki ile hemen hemen aynı.

1’e 1’i görmek için tıklayın:



==========

Birisi tekrar etmek isterse, en önemli şey güvenlik tekniğidir – ince cam tozu çok zararlıdır. Bu nedenle, tüm kenar işlemleri bir “namluda” ve tercihen sabit bir su kaynağı ile yapılmalıdır.

Herhangi bir sorunuz varsa, fazladan kişisel olarak yazın.

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.