Soğutma devresinin montaj aşamaları.

Bu makaleyi okuyorsanız, o zaman inanıyorum ki önceki

Temel malzemeleri zaten biliyorsunuz. Bugün bazılarına dokunacağız

soğutma devresinin montajı ile ilgili diğer sorular.

Bu materyal bir rehber olarak alınmamalıdır.

eylem, her şey tartılmalı ve düşünülmeli, her şey için

İyi ve kötü sonuçlarınızdan siz sorumlusunuz.

Güvenlikten geçelim.
Freonlar ve yüksek altındaki gemilerle çalışırken
basınç son derece dikkatli ve dikkatli olmalıdır!
Çoğu freon patlayıcıdır, havanın yerini alabilirler.
ruh, ki bu da çok tehlikelidir. Yakınlarda açık alevlere izin verilmez
stimo! Bozunma yüksek sıcaklıklarda başlar
ürünleri hidrojen klorür olan soğutucu
ve flor toksik ve tahriş edici maddelerdir.
tehlikeyi dokunarak belirleyin, zehirli dumanlar zayıf bir şekilde
koklamak veya hiç kokmamak (yüksek konsantrasyonda bile)
tsii).Buhar zehirlenmesi durumunda, mağduru hastaneye getirmek gerekir.
temiz hava ve ambulans çağırın Soğutucu buharlarının solunması
(yüksek konsantrasyonlarda) geçici
merkezi sinir sisteminin bozulması, baş dönmesi, uyuşukluk
kurşun, sarhoşluk hissi, koordinasyon kaybı.
sıvı soğutucu akışkan, cilt ve la-
çünkü gözlük ve üniforma giymelisiniz.
göze kaçarsa bol su ile yıkayınız.Yanma durumunda
cilt, giysilerinizi hemen çıkarmalısınız (bulaşmamak için
daha kötüydü) ve SICAK suyla durulayın, çeşitli merhemler önerilmez
Menduyutsya, tüm bunlardan sonra bir doktora gidin. Sonuç olarak, yarı-
genellikle iyi donanımlı bir ortamda çalışmanız gerekir ve
iç mekanlarda, kullanışlı iyi bir aletle.

Ancak, ayrıntılı olmayalım ve işe başlayalım.

Önce ne istediğine karar vermelisin

hangi soğutucunun kullanılacağını açıkça anlamalıdır

sisteminizi tattırın, özelliklerini ve özelliklerini bilin,

kullanılan malzemelerle ilgili aktivite.

örneğin, R717’yi (amonyak) hangi devreye yerleştireceğinizi bilerek,

bakır malzemelere olan düşmanlığı mı?

paslanmaz çelik Ama telaşlanmayın, çoğu freon

bakır borularla iyi geçinir.(Onlar hakkında başka bir hikaye)

Sözde bağlantı şemasını tasarlamanız gerekir.

tasarımı çok şeye bağlı olabilir.

ana düğümlere, arıza durumunda yönlendirmeye yardımcı olacaktır.

Boru tesisatı minimum uzunlukta ve hafif olmalıdır.

klonlanmış (kompresöre doğru emiş ve deşarj

yağ toplayıcılara doğru (bizim durumumuzda isteğe bağlı)).

Kompresör yatay bir düzlemde olmalıdır,

tüm cıvatalarla sağlam bir desteğe güvenli bir şekilde sabitlenmiş

broizoliruyuschimi bacaklar Kompresör ve filtre kurutucu olabilir

nted son Montajdan önce, tüm

alet elinizin altında ve kullanıma hazır olmalıdır,

bu çok önemlidir, çünkü tüm devre monte edilmelidir

içine girmemek için mümkün olan en kısa sürede rovan

nem ve diğer istenmeyen kirleticiler.

Şimdi, belki de ana boşluğa geçelim

soğutma devresi Tahliye sırasında arzu edilmez

Schrader valflerinin kullanımı Kompresörün şarjı varsa

bağlantı parçaları, o zaman hızlı kaplinler kullanmalısınız

dinamizm Ana tahliyeden önce kontrol etmeniz gerekir

vakum pompası + kompresör bağlantısının sıkılığı:

[/i]!Kompresörü pompaya bağladıktan sonra kapatın.

GİRİŞ VANALARINI, SONRA POMPAYI AÇIN VE AŞAĞI

HORTUMLARA MÜMKÜN MİNİMUM OLARAK BASINÇ VERİN, SONRA

POMPAYI KAPATIN VE GİRİŞ VALFİNİ KAPATIN, PRO-

AKIM İLE DEĞİŞİYORSA BASINÇA İNANIN

BU KEZ VEYA OLUŞTURABİLECEĞİ KADAR DÜŞÜK DEĞİL

POMPA, OLASI HORTUMLAR VEYA BAĞLANTI VANALARI

VAKUM POMPASI SIZDIRMAZ DEĞİLDİR VE DEĞİŞTİRİLMELİDİR

VE YUKARIDAKİ PROSEDÜRÜ

SIKILIK YAPILMAYACAKTIR.


(büyütmek için resme tıklayın)
[i]Gaz istasyonu

“LİSANS” POMPASI KONTROL EDİLDİ, ŞİMDİ DEVAM EDEBİLİRSİNİZ

DEVRENİN KENDİSİNİN VAKUMLANMASI BU İŞLEM OLABİLİR.

HEM EMME TARAFINDAN VE TARAFINDAN

GİDER YA DA HER İKİ UÇTAN AYNI ANDA.

!Önce vakum pompasını kompresöre bağlamanız gerekir.

(bağlantının güvenilirliğini zaten kontrol ettik), hepsini aç

vanalar ve vanalar Pompayı açın ve mi-

minimum basınç, sıkılığı kontrol edin, değilse

perdeleri çıkarın ve vakumlamayı tekrarlayın.

Sistem yaklaşık 2 barlık bir basınçta şişirilir.

Dozaj, hem devreye hem de soğutucunun kendisine bağlıdır.

dagent. (benzin istasyonlarının kendileri dozu “belirler”)

Sistemi doldurduktan sonra kontrol etmek gerekir.

kaçak dedektörü ve tercihen elektronik (kargalar,

Sızıntı tespit edildiğinde) Sistemde kaçak tespit edilirse,

daha sonra bir ısı eşanjörü kullanarak soğutucuyu boşaltmak gerekir

(drenaj cihazı) ve vakum pompası.

hasar, tahliye ve doldurma işlemini tekrarlayın.


(büyütmek için resme tıklayın)

Vakum pompası

Sonuç olarak, aşağıdaki eylem planımız var:

!Tüm malzemeleri uygun şekilde düzenleyin.
!Kontürü birleştirin
!Devrenin boşaltılması
!Sızıntı testi
!yakıt ikmali
!Sızıntı testi

Vay, her şey gibi!

Freonlar ve yağlar hakkında biraz yazmak istedim, ama muhtemelen

Yakında işe yaramaz, sınavlar …

Yazar, beynin aydınlanması için şükranlarını sunar

soğutma mühendisi Gareev Marat Ildarovich.

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.