Zalman 7000Cu’yu Soket AM2’ye (AM3/AM3+/FM1/FM2/FM2+) yükleme

Herkese selam!

Geçenlerde, filmleri bükmek, çevrimiçi olmak ve NFS: U2’yi sürmek için ülkeye bir beygir kurma göreviyle karşı karşıya kaldım. Görevin uygulanması sırasında, Soket AM2 için Athlon X2 4400+ (Brisbane) bir şekilde soğutmak gerekli hale geldi. Stok soğutucu açıkça başa çıkamadı ve çok daha verimli olan Zalman 7000Cu, kutuların arasında duruyordu. Ne yazık ki, onunla birlikte Soket AM2 için hiçbir bağlantı parçası yoktu. Bunun ne olduğu ve sorunun nasıl çözüldüğü – bu kısa notta daha fazlasını okuyun.


Bu yüzden hemen bir rezervasyon yapacağım – burada herhangi bir sayı, daha soğuk test sonuçları vb. görmeyeceksiniz. Not, yalnızca başlıkta açıklanan görevi gösterir.

Bilgisayarı kulübeye monte etmek için bir MSI K9N Sli V2 ana ve bir Athlon X2 4400+ işlemci (Brisbane, AM2) satın alındı. Zaten kutulu olana benzer bir AM2 soğutucum vardı, ancak BIOS’ta açık bir tezgahta ve herhangi bir hız aşırtma olmadan bile, onunla birlikte CPU sıcaklığı maksimum hızda 58*C’ye ulaştı. Hiç düşünmeden bu soğutucudan vazgeçmeye karar verildi.


Zalman 7000Cu, bir zamanlar Opteron 165@3.05Ghz Soket 939’un soğutmasıyla başa çıkan kutulardaydı. Gerçekten kullanmak istedim, ancak sorun şu ki, bağlantı parçaları tamamen uyumsuz.


Fotoğraf, farkın zaten montaj deliklerinin seviyesinde olduğunu gösteriyor – Soket 939’da iki tane var ve bunlar merkezde, AM2’de 4 tane var ve kenarlarda bulunuyorlar.

Çeşitli montajlarla tamamlanan Soket 478 için montajlarla ilgilendim:


Gördüğünüz gibi, zaten tam ortasında bir dişli deliğe sahipler. Anakart üzerinde denemek:


İşe yaramalı. Başlayalım.

İlk olarak, anakarta montaj için deliklerin yerlerini özetliyoruz.


Onları delmek:


Daha önce görebileceğiniz gibi, bu “enine çubukların” arkasında kenarlar boyunca çıkıntılı kenarlar vardır. Onlara ihtiyacımız yok, çünkü anakart üzerindeki vurgu sadece onlar tarafından yaratılacaksa, çeşitli deformasyonlar mümkündür. Bu nedenle kenarları taşlıyoruz.

Sonuç:


Montaj cıvatalarını deniyoruz, delinmiş deliklerin oturduğundan emin olun:


Bir dosya ile çalışmak için bir görev daha burada görülebilir – cıvata başları tamamen uzanmaz ve kenarlarından yalnızca biriyle bir kelepçe oluşturur. Dürüst olmak gerekirse, düzeltmek için çok tembeldim. “Kirişlerin” metali oldukça yumuşaktır, bu nedenle son montaj sırasında cıvatalar sıkıca sıkıldığında, şapkalarıyla bir girinti çizdiler. Sonuçta sonuçtan memnun kaldım ama mükemmeliyetçiler ne yapacağını biliyor 🙂

Sonraki sorun. Arka plaka, anakart üzerindeki montaj deliklerine giren yuvalarda yükselmelere (bunlara direk diyelim) sahiptir. Ama onların yüksekliği sadece girmekle kalmayıp, aynı zamanda soğutucu montaj tarafından anakartın üzerine de yükselirler. Çünkü Anakarta bağlantı tarafındaki “çapraz çubuklarımız” kesinlikle düzdür – tüm bunlar montaja müdahale eder. İki çözüm seçeneği vardır:

– “kolonların” deliklerini genişletin, böylece “sütunlar” onlara girer (cehennem terminolojisi için özür dilerim)

– “sütunları”, dışarı çıkmamaları için yükseklikte kesin

İlk seçenek maalesef uymadı çünkü. direklerin dış çapı çok büyük. Bu yüzden 2. seçeneğe başvurmak zorunda kaldım.

Sonuç:



Montajı vidalamaya çalışıyoruz. Aşağıdaki sorunu görüyoruz:


Üst “çapraz çubuğun” bağlanma alanında bir takım mikro elementler vardır. Bu sorunu fotoğraftaki gibi komple karton pullar yardımıyla çözmeyi deneyebilirsiniz. Ardından, çapraz çubuk yalnızca bu rondelaların alanı üzerine bastırılacaktır ve bu bir eksidir. Ve genel olarak, bu seçenek hala elektrik yalıtımından yoksundur.

Eh, bu aşamada, Zalman 7000 paketinin kendisi zaten devreye girdi, yoksa, daha yoğun herhangi bir blister paketi yapacaktır. Uygun bir alanın şeritlerini kestik, cıvata alanında delikler açtık (benim için oldukça çarpık çıktı, çünkü bu andan itibaren tüm süreç oldukça yorgundu). Enine çubukların altına koyduk (her ikisi de çarpıklık olmasın).


Sonuç:




Karşılaşmamız gereken son sorun, “çapraz çubuklarımız” ile soğutucunun çapraz çubuğu arasındaki montaj delikleri arasındaki mesafenin uyuşmamasıdır. Bu, kaba kuvvet ve ikincisini uygun bir mesafeye bükerek/bükerek çözülür 🙂

Son yay:




Birkaç ipucu:

– fotoğrafta, soğutucuyu “enine çubuklara” takmak için kullanılan cıvatalar tam olarak sıkılmamış. Aslında, sonunda yaptığım gibi, sonuna kadar güvenli bir şekilde bükülebilirler.

– traversleri anakarta takmak için cıvatalara daha dikkat etmelisiniz. Cıvataları tam bir kafa ile eşit şekilde bastırmak için pedleri öğütmediyseniz, ancak Arka Plaka, tüm yapının düzensizliği nedeniyle çürük plastikten yapılmıştır, anakartın textolitini hafifçe bükebilirsiniz. Bu nedenle, eşit ve yavaş bir şekilde kenetliyoruz.

Sonuç olarak:

– Kelepçe harika çıktı, hiçbir yerde bükülmedi, soğutucu düşmedi :))

— sadece soğutucunun tüm parçalarını (ve kutusunun kendisini 😀 ) kullanmayı başardık, yerel konfigürasyonun dışında tek bir ek cıvata kullanılmadı

Görev çok spesifik, ancak bu notun en azından birileri için faydalı olacağını umuyorum. Zalman 7000Cu oldukça iyi ve eski çift çekirdekli makineleri soğutmak için yazmamalısınız. Ama ne diyebilirim ki, hız aşırtma olmadan modern dört çekirdekli sistemlerde bile daha iyi kutulu seçeneklerle başa çıkacağını önermeye cüret edebilirim.

AM2’ye kurdum, ancak AM2’den bu yana tüm AMD yuvaları aynıdır, bu nedenle bu prosedür AMD’nin daha yeni herhangi bir soketinde tekrarlanabilir.

İlginiz için teşekkür ederiz 🙂

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.